青岛钢格板价格多钱一平米 可能之选

今日钢价并未如预期普涨，期货尾盘跳水，现货主稳个调。宏观数据显示，汽车需求仍然较弱，9月钢材出口下滑，反映**市场的下行压力。目前钢价缺乏上涨动力，有走弱的趋势。
行情走势
期货：尾盘大跌
今日黑色系普跌，原料和成材均呈下跌走势。螺纹早盘偏强震荡，午后开始下跌，尾盘大跌，收盘下跌45报3352。热卷接近前低，今日跌幅26收报3344。原料端普跌，铁矿跌幅2.37%收报638.5。技术面来看，钢材10月以来震荡下行，整体偏弱，螺纹的下行空间较热卷更大一些。
现货：主稳个调
今日钢坯上调10至3400元/吨，现货走势整体平稳，螺纹和热卷波幅在10-20左右。受期货大跌影响，市场情绪整体偏弱。
螺纹钢：全国23个主要市场螺纹钢 20mm HRB400E平均价格3861元/吨，较上个交易日下调7元/吨。
热卷：全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3703元/吨，较上个交易日上调4元/吨。
中板：全国21个主要市场14-20mm 普中板平均价格3809元/吨,较上个交易日下调2元/吨。
消息面
1.严查载令钢材运费暴涨
近几日，有关严打货车载的消息持续发布。据了解，目前不仅是无锡，上海、苏州、南京、合肥等多地已运用公路治电子自动检测系统、动态动态称重检测系统等技术手段，通过联动及源头防控，高频次、大力度打击违法限运输行为。而包括浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等多省份也都陆续发布限载令。受此影响，无锡钢贸短途运费暴涨，据当地物流商表示，目前钢材物流价格已上涨了一到两倍。
钢材运输费用的上涨，一方面，因推升成本的上涨，传输到终端对价格有一定的推升作用。另一方面，严查载将打破行业的“”，目前大货车荷载是30多吨，一卷钢卷板就达28吨，运输滞后有可能影响降库的速度。因此，该事件对钢价的实际作用仍需结合产需库存来观察。
2.车市销量同比下降6.5%
相较去年，今年9月国内车市销量并没有表现出明显的“金九银十”行情。日前，全国乘用车市场信息联席会数据显示，2019年9月，全国狭义乘用车市场零售销量178.1万辆，同比下降6.5%，环比8月增长14.0%;全国狭义乘用车市场批发销量190.2万辆，同比下降6.0%，环比增长17.2%。新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，环比8月下降8%。目前来看，新能源市场高增长也逐步降温，市场竞争日益白热化，多数车企体量持续低于盈亏平衡点，将继续影响板材市场需求。
3.9月我国出口钢材同比下降7.1%
10月14日，数据显示，2019年9月我国出口钢材553.0万吨，较上月增加52.4万吨，同比下降7.1%;1-9月我国累计出口钢材5030.5万吨，同比下降5.0%。反映**经济放缓，贸易争端**的背景下，需求面临下行压力。
同时，9月我国进口铁矿砂及其精矿9935.5万吨，较上月增加450.7万吨，同比增长6.3%;1-9月我国累计进口铁矿砂及其精矿78413.6万吨，同比下降2.4%。反映9月铁矿石供应增加，有助于抑制原料端价格的上涨。
行情预判
尽管近几日宏观形势好转，中美磋商利好，但钢价并未如预期普涨，市场观望情绪浓厚，尤其在今日期货尾盘跳水之后，成交谨慎。十月过半，在**经济下行，工业品下滑的大趋势下，钢价能否走出一波反弹行情，就看传统的“银十”需求是否能持续释放。目前来看，钢厂利润仍在，复产后产量攀升，库存压力增加，钢价短期仍面临压力，预计明日钢价弱势运行。

本周国内钢市偏弱运行，十一长假归来，终端需求虽有所增加，但奈何期货走势不给力，牵动现货市场交投情绪，商家操作多显谨慎，下周各品种走势将如何演变？请看各品种分析师为您详解本周具体行情和下周预判。
期螺：本周主力2001震荡下滑，截至周四累跌55，跌幅1.59%。指标来看，周线图MACD仍运行在绿柱区间，BOLL中轨3530、下轨 3285；日线图MACD死叉后绿柱不断放大，KD向下运行。主力持仓来看，截至周四，前20名主力持仓空头占主导，永安在2001合约持有净空单8.5 万手，较节前增1.8万手净空单。期螺整体趋势向下，短期维持震荡，关注3370支撑，压力3450、3500。操作策略：后期在3500-3550区间 择机做空。
长材方面
建材 : 本周建材整体稳中运行后小幅偏弱调整。周初节后归来成本端支撑走强，钢厂挺价意愿较为浓厚，华北、华东等地区厂价维持平稳，西北地区因库存不大价格偏低， 钢厂联合上涨；周中期期螺弱势运行，现货市场氛围低迷，且节后需求未达到预期，交投偏差，商家出货积极性较高，市价转而稳中弱调。需求方面来看，节后下游 工地陆续复工，需求有一定的释放，然行情波动频繁，市场采买积极性较低，后市需求多存不确定因素，成交难有大幅放量，现货商多考虑出货走量；库存方面，今 全国库存数据显示，35城螺纹社会库存482.80万吨减16.94万吨，线材社会库存167.29万吨增加0.96万吨；螺纹钢厂库252.14万吨减 少4.07万吨，线材厂库74.84减少1.37万吨，本周库存整体呈现下降趋势，一定程度缓和现货市场心态；钢厂方面来看，北方部分钢厂仍处于限产检修 状态，开工率偏低，且进入秋冬季环保限产不断，主导钢厂多存挺价意愿，综合考虑，预计下周国内建筑钢材价格震荡偏强运行。

期货震荡收跌，个别厂家低位资源成交好转，下游用户多按需拿货，但大量备货的意愿不足，市价缺乏上行动力，需求明显减弱，加之原材料端支撑有限，商家看空情绪加重短期弱势难改，加上**经济增长放缓、**贸易局势、地缘冲突等因素将增加**矿业发展的不确定性，矿业市场将持续震荡调整，预计明日钢材价格或稳中偏弱整理。
全国日均粗钢产量预估10月上旬223.43万吨
预估10月上旬粗钢产量降幅扩大，全国粗钢预估产量2234.33万吨，日均产量223.43万吨，环比9月下旬下降7.17%。
钢材现货市场
建筑钢材：下行；昨晚突发大车载，桥梁断裂事件，造成运费增加，成本面提升，弱势行情下，商家面临亏损局面，故而挺价意愿偏强，谨慎操作回避风险，预计明日建材价格或坚挺运行。
热轧板卷：下跌；期螺走弱，需求面变化不大，终端多持谨慎态度，商家多以震荡行情对待，现货操作情绪低迷，成交不温不火，考虑库存压力一般，预计明日热卷价格稳中偏弱运行。
中厚板：下调；期钢盘面持绿震荡，商家操作氛围趋于谨慎，终端观望待采，市场成交表现冷清，随行就市为主，考虑观望氛围浓，预计明日中板价格或横盘整理。
带钢：下降；期货持绿震荡，现货整体表现不佳，商家信心趋弱，需求明显不足，市场底部支撑然成交困难，商家看空情绪加重短期弱势难改，价格表现涨跌两难境地，预计明日带钢市场或偏弱整理。
型材：稳中下降；黑色系期螺持绿运转，现货市场操作情绪继续走低，型市需求难言乐观，经销商成本倒挂严重，网报价格混乱，受供应关系影响，预计明日型市或将稳中趋弱调整。
管材：主稳个跌；期螺持续震荡，原料带钢瑞丰价格下调，管厂弱势调整，节日过后市场需求仍旧一般，整体交投氛围不温不火，商家心态略显悲观，操作面上稍显谨慎，预计明日管材市场或将持稳运行。
原材料现货市场
铁矿石：上涨；因环保持续，运输受阻，期螺低位，导致市场货源吃紧，商家盼涨心态依旧，唐山个别钢企无奈上调，踏桥事件发酵或将对铁矿石的运输造成影响，进一步铁矿石运输成本上涨，预计明日铁矿石主稳个涨运行。
废钢：涨跌稳均现；市场恐跌氛围浓厚，纷纷加快抛货速度，规避下跌风险，加上严查载，运输成本提高，钢厂到货或将会受到一些影响，现货氛围低迷，成材偏弱震荡，预计明日废钢震荡下行。
焦炭：维稳；钢厂焦炭库存中高位，短期采购需求难以释放，后续采暖季限产情况仍不确定，焦企仍处于复产阶段，节后出货情况较好，库存小幅下降，市场暂处于观望状态，预计明日焦炭市场持稳。
生铁：维稳；目前在产铁厂少，各铁厂库存维持低位，商家心态尚可，售价坚挺，暂稳观望，多数地区生铁需求低迷，然因库存压力均不大，商家调价意愿不高，预计明日生铁维稳运行为主。